现在很多大型日本转运公司都已经有了自营线路，但是每家的自营线路的要求却不尽相同，下面小编就为大家分析一下，自营线路的优缺点。
跨境电商线
这类自营线路通常运费比较低，对于体积限制比较小。但是有金额限制，每人每年的限额是26000元，单次金额不能超过5000元。并且100%交税，大家如果走这种线路一定要有交税的心理准备。另外如果日本海淘朋友还有其他进口需求，例如商家直邮或者需要从其他国家购买商品，这些商品的金额也会统计到每年的限额内。根据小编了解到的，这种自营线路并不太受欢迎，选择这种自营线路的日本海淘朋友也相对较少。
关税补贴线
目前主流的自营线路，也是日本海淘朋友喜欢选择的线路，虽然运费通常会贵一些，但是可以省掉税费，综合算下来会比走邮政线路低很多，同时各大日本转运公司的活动，也会围绕自营线路进行，在活动期间还能额外再省出一笔费用。
另外这类线路没有年度限额，经常需要进行日本海淘朋友可以一直使用发货，不用担心限制发货的问题。
当然这类线路也不是没有缺点，例如包裹金额是有限制的，通常1000-3000元不等，再高价值的商品发不了，或者需要额外再支付费用。至于那种不限制金额的，几乎已经绝迹，即使有小编也强烈不建议使用，不限制金额的线路风险很高，包裹安全很没保障。
关于关税补贴线，小编特别提醒日本海淘朋友一个容易被忽视的问题，这个问题就是体积重。关税补贴线路很多日本转运公司给的价格很便宜，但是计算体积重，大家看着可能便宜，但是实际算下来会超出自己的预期很多。正常实际重量比体积重还大的商品很少，大部分商品体积重都比实际重大。而且体积重的计算公式每家也不相同，使用前各位日本海淘朋友一定都要了解清楚。
关于自营线路小编本期就介绍到这里了，目前自营线路基本就这两种了，差别主要在收费细则方面，细则方面小编下一期会再分享给大家。最后小编不得不推一下自家的自营线路，我们的关税补贴线，不计算体积重，也无隐形收费，欢迎各位日本海淘朋友前来试单！